C 4022-2CS5V/C3GEM9-CarB Toroidal Roller Gan

C 4022-2CS5V/C3GEM9-CarB Toroidal Roller Gan

Mae Bearings rholer toroidal CARB yn unigryw: yn ogystal â darparu ar gyfer camlinio heb lefelau straen cynyddol, maent hefyd yn darparu symudiad echelinol di-ffrithiant o fewn y beryn yn y sefyllfa nad yw'n lleoli mewn trefniadau dwyn hunan-alinio. Mae gan y dwyn hwn radd cyflymder is ac mae wedi'i selio i leihau'r angen am iro ac ymestyn bywyd gwasanaeth.Accommodate camlinio a dadleoli planau echelinol o fewn y capasiti cario llwyth rheiddiol bearingHighDarparu symudiad echelinol di-ffrithiantLong dwyn system bywydSealed ar gyfer mwy o ddibynadwyedd
Anfon ymchwiliad
Sgwrs Nawr
Cyflwyniad Cynnyrch
Math diflas

Silindraidd

Dimensions - C 4022-2CS5V/C3GEM9

Dimensiynau

d

110 mm

Diamedr tyllu
D

170 mm

Diamedr y tu allan
B

60 mm

Lled
d2

≈ 128 mm

Diamedr ysgwydd y cylch mewnol
D1

≈ 156 mm

Diamedr ysgwydd neu gilfach y cylch allanol
s2

uchafswm.7.7 mm

Dadleoliad echelinol a ganiateir
r1,2

min.2 mm

Dimensiwn siamffer

Abutment dimensions - C 4022-2CS5V/C3GEM9

Dimensiynau ategwaith

da

min.120 mm

Diamedr ategwaith siafft
da

uchafswm.128 mm

Diamedr ategwaith siafft
Da

min.130 mm

Diamedr yr ategwaith tai
Da

uchafswm.160 mm

Tai diamedr ategwaith
ra

uchafswm.2 mm

Radiws y ffiled

Data cyfrifo

Dosbarth perfformiad SKF  

SKF Explorer

Graddfa llwyth deinamig sylfaenol C

415 kN

Sgôr llwyth sefydlog sylfaenol C0

585 kN

Terfyn llwyth blinder Pu

62 kN

Cyfyngu ar gyflymder  

85 r/mun

Ffactor camlinio k1

0.084

Ffactor clirio mewnol k2

0.142

 

Nodweddion dwyn rholer toroidal CARB
Mae dwyn rholer toroidal CARB yn fath soffistigedig ac amlbwrpas o ddwyn sydd wedi'i gynllunio i ddarparu ar gyfer llwythi rheiddiol ac echelinol gydag effeithlonrwydd eithriadol. Mae'n ymgorffori siâp rholer toroidal unigryw, sy'n hybrid rhwng Bearings rholer silindrog a sfferig. Mae'r dyluniad nodedig hwn yn caniatáu llinell gyswllt barhaus rhwng y rholeri a'r llwybrau rasio, sy'n lleihau'r crynodiadau straen a welir yn nodweddiadol mewn Bearings rholer traddodiadol. Mae'r rholeri toroidal wedi'u halinio yn y fath fodd fel y gallant drin camlinio a gwyriad siafft heb gyfaddawdu ar berfformiad. Yn ogystal, mae'r dwyn CARB yn cynnwys geometreg fewnol sy'n ei alluogi i addasu i lwythi rheiddiol ac echelinol ar yr un pryd, gan ei wneud yn amlbwrpas iawn ar gyfer amrywiol gymwysiadau. Mae ei allu i hunan-alinio yn lleihau'r angen am aliniad siafft manwl gywir yn ystod y gosodiad, gan wella dibynadwyedd gweithredol ac ymestyn bywyd gwasanaeth y dwyn.
Cymwysiadau Bearings Rholer Toroidal CARB
Defnyddir Bearings rholer toroidal CARB yn eang ar draws sectorau diwydiannol amrywiol oherwydd eu haddasrwydd a'u cadernid. Yn y diwydiant modurol, mae'r berynnau hyn yn cael eu defnyddio mewn canolbwyntiau olwynion, siafftiau gyrru, a blychau gêr lle mae eu gallu i drin llwythi uchel a chamlinio yn amhrisiadwy. Yn y sector peiriannau diwydiannol, fe'u ceir mewn systemau cludo, pympiau a chywasgwyr, lle maent yn rheoli llwythi rheiddiol ac echelinol yn effeithlon. Mae dyluniad y dwyn hefyd yn ei gwneud yn addas ar gyfer cymwysiadau yn y sector ynni gwynt, yn enwedig mewn prif siafftiau tyrbinau gwynt a chynulliadau blychau gêr, lle gall drin y llwythi deinamig sylweddol a'r camlinio sy'n gynhenid ​​​​yn y systemau hyn. Ar ben hynny, defnyddir Bearings rholer toroidal CARB mewn amrywiol gymwysiadau eraill, gan gynnwys peiriannau amaethyddol, offer morol, ac offer diwydiannol trwm, gan ddangos eu cymhwysedd a'u heffeithiolrwydd eang wrth reoli amodau gweithredu heriol.
Manteision Bearings Rholer Toroidal CARB
Un o brif fanteision Bearings rholer toroidal CARB yw eu gallu cludo llwythi eithriadol. Mae siâp toroidal y rholeri yn caniatáu dosbarthiad mwy unffurf o straen, sy'n gwella'n sylweddol allu'r dwyn i drin llwythi rheiddiol ac echelinol uchel. Mae'r nodwedd hon nid yn unig yn gwella perfformiad cyffredinol y dwyn ond hefyd yn ymestyn ei fywyd gwasanaeth, gan leihau gofynion cynnal a chadw ac amser segur. Yn ogystal, mae gallu hunan-alinio cynhenid ​​y dwyn CARB yn symleiddio'r gosodiad ac yn lleihau'r angen am aliniad siafft manwl gywir, a all fod yn arbennig o fuddiol mewn amodau llwyth deinamig neu amrywiol. Mae gallu'r dwyn i ddarparu ar gyfer camlinio heb beryglu perfformiad yn trosi i fwy o ddibynadwyedd gweithredol a llai o risg o fethiant cynamserol. Yn gyffredinol, mae cyfuniad dwyn rholer toroidal CARB o gapasiti llwyth uchel, eiddo hunan-alinio, ac amlochredd yn ei wneud yn ddewis a ffefrir ar gyfer ystod eang o gymwysiadau heriol, gan gynnig manteision economaidd a gweithredol.

RHIF. d D B
C 2226 130 230 64
C 4024-2CS5V/C3GEM9 120 180 60
C 4024 V/VE240 120 180 60
C 4024 V 120 180 60
C 4024 K30V/VE240 120 180 60
C 4024 K30V 120 180 60
C 4022-2CS5V/C3GEM9 110 170 60
C 4022 V 110 170 60
C 4022 MB 110 170 60
C 2317 K 85 180 60
C 2317 85 180 60
C 2316 K 80 170 58
C 2316 80 170 58
C 3030 V/C3 150 225 56
C 3030 MB 150 225 56
C 3030 KV 150 225 56
C 2315 K 75 160 55
C 2315 75 160 55
C {{0}CS5V/C3 75 105 54
C 6915 V/C4VE240 75 105 54
C 2222 K 110 200 53
C 2222 110 200 53
C 3120 V 100 165 52
C 2314 K 70 150 51
C 2314 70 150 51
C 4020 V 100 150 50
C {{0}CS5V/C3 90 125 46
C 5918 V 90 125 46
C 5918 MB 90 125 46
C 3024 V 120 180 46

Tagiau poblogaidd: c 4022-2cs5v/c3gem9-dwyn rholer toroidal carb, c 4022-2cs5v/c3gem{7}}cyflenwyr dwyn rholer toroidal carb

Fe allech Chi Hoffi Hefyd

Anfon ymchwiliad

whatsapp

Dros y ffôn

E-bost

Ymchwiliad