51232 M Bear

 

d	160 mm	Diamedr tyllu
D	225 mm	Diamedr y tu allan
H	51 mm	Uchder
d1	≈222 mm	Golchwr siafft diamedr y tu allan
D1	≈ 163 mm	Golchwr tai diamedr mewnol
r1,2	min.1.5 mm	Golchwr dimensiwn chamfer

da	min.199 mm	Siafft diamedr ategwaith
Da	uchafswm.186 mm	Tai diamedr ategwaith
ra	uchafswm.1.5 mm	Radiws ffiled

Graddfa llwyth deinamig sylfaenol	C	247 kN
Sgôr llwyth sefydlog sylfaenol	C0	800 kN
Terfyn llwyth blinder	Pu	21.2 kN
Cyflymder cyfeirio		1 200 r/mun
Cyfyngu ar gyflymder		1 700 r/mun
Ffactor llwyth lleiaf	A	3.8

 

Mae'r dwyn pêl byrdwn un cyfeiriad 51232 M yn fath arbenigol o ddwyn elfen dreigl sydd wedi'i gynllunio i drin llwythi echelinol i un cyfeiriad yn unig. Mae hyn yn golygu ei fod wedi'i adeiladu i gynnal grymoedd sy'n gweithredu'n gyfochrog â'r siafft, gan wthio ar hyd ei hechel, ond nid llwythi rheiddiol (grymoedd perpendicwlar i'r siafft). Mae'r "M" yn y dynodiad yn aml yn dynodi cawell pres wedi'i beiriannu.
Nodweddion:
Byrdwn Cyfeiriad Sengl: Dyma'r nodwedd ddiffiniol. Mae'r dwyn wedi'i gynllunio i ddarparu ar gyfer llwythi echelinol sy'n gweithredu i un cyfeiriad yn unig. Bydd cymhwyso byrdwn i'r cyfeiriad arall yn niweidio'r dwyn.
Dyluniad Ball a Raceway: Mae'r dwyn yn cynnwys golchwr siafft (cylch mewnol), golchwr tai (cylch allanol), a set o beli a gedwir o fewn cawell. Mae'r llwybrau rasio ar y golchwyr wedi'u cynllunio i drin llwythi echelinol yn benodol.
Cawell (Gwahanydd): Mae'r cawell, a wneir fel arfer o bres mewn Bearings dynodedig "M", yn gwahanu'r peli, gan eu hatal rhag rhwbio yn erbyn ei gilydd. Mae hyn yn lleihau ffrithiant a chynhyrchu gwres.
Gallu Cyflymder Cyfyngedig: O'i gymharu â Bearings peli rheiddiol, yn gyffredinol mae gan Bearings peli Gwthiad derfynau cyflymder is oherwydd y ffordd y mae'r peli yn rholio yn erbyn y llwybrau rasio dan lwyth.
Heb fod yn Hunan-Alinio: Nid yw'r berynnau hyn yn gwneud iawn am aliniad rhwng y siafft a'r tai. Mae aliniad manwl gywir yn hanfodol ar gyfer gweithrediad priodol a hirhoedledd.
Manteision:

Cynhwysedd Llwyth Echelin Uchel: Am eu maint, gall y Bearings hyn drin llwythi echelinol sylweddol.
Dyluniad Syml: Mae'r dyluniad cymharol syml yn eu gwneud yn hawdd i'w gosod a'u cynnal.
Cost-effeithiol: O'u cymharu â mathau eraill o berynnau byrdwn, megis Bearings rholer silindrog neu dapro, maent yn aml yn ateb mwy darbodus ar gyfer ceisiadau â llwyth echelinol pur.
Ceisiadau:

Defnyddir Bearings peli byrdwn un cyfeiriad 51232 M mewn amrywiol gymwysiadau lle mae llwythi echelinol yn bresennol, gan gynnwys:

Offer Peiriant: Defnyddir mewn peiriannau drilio, turnau a pheiriannau melino i gefnogi'r grymoedd echelinol a gynhyrchir yn ystod gweithrediadau peiriannu.
Colofnau Llywio Modurol: Wedi'i gyflogi mewn colofnau llywio i drin y grymoedd echelinol a roddir ar y siafft llywio.
Craeniau a theclynnau codi: Defnyddir mewn mecanweithiau codi i gynnal pwysau'r llwyth sy'n cael ei godi.
Swivels a Turntables: Defnyddir mewn llwyfannau cylchdroi a swivels i drin y grymoedd echelinol sy'n gysylltiedig â chylchdroi.
Peiriannau Diwydiannol: Wedi'i ganfod mewn amrywiol gymwysiadau diwydiannol eraill lle mae llwythi echelinol yn bresennol, megis jaciau sgriw, gweisg a phympiau.
Ystyriaethau Pwysig:

Cyfeiriad Llwyth: Mae'n hanfodol sicrhau bod y llwyth echelinol yn cael ei gymhwyso i'r cyfeiriad cywir. Bydd cymhwyso llwyth i'r cyfeiriad arall yn arwain at fethiant cyflym.
Aliniad: Mae aliniad priodol rhwng y siafft a'r tai yn hanfodol. Gall camlinio achosi dosbarthiad llwyth anwastad a gwisgo cynamserol.
Iro: Mae iro priodol yn hanfodol i leihau ffrithiant a thraul. Dylid dewis yr iraid cywir yn seiliedig ar yr amodau gweithredu.
Cyfyngiadau Cyflymder: Oherwydd eu dyluniad, mae gan y Bearings hyn gyfyngiadau cyflymder. Gall mynd y tu hwnt i'r terfynau hyn arwain at gynhyrchu gwres gormodol a methiant cynamserol.

Tagiau poblogaidd: 51232 m o gofio, 51232 m dwyn cyflenwyr