23132 CC/W33

Mae'r dwyn rholer sfferig 23132 CC/W33 wedi'i beiriannu ar gyfer cymwysiadau perfformiad uchel lle mae llwythi rheiddiol ac echelinol trwm yn her gyson. Yn cynnwys dwy res o rholeri cymesurol a llwybr rasio cylch allanol cyffredin, mae'r uned hon yn rhagori ar reoli camliniad siafft heb gynyddu ffrithiant na thymheredd. Mae'r dyluniad "CC" yn dynodi geometreg fewnol wedi'i optimeiddio gyda modrwyau mewnol heb fflans a chylch canllaw arnofio, sy'n lleihau'n sylweddol ymwrthedd mewnol ac yn gwella dosbarthiad llwyth ar draws yr elfennau treigl. Yn ogystal, mae dynodiad W33 yn cynnwys rhigol iro ymylol a thri thwll olew, gan sicrhau llif saim cyson i'r arwynebau cyswllt am gyfnodau gwasanaeth estynedig. Mae ei adeiladu cadarn a'i alluoedd-hunan-alinio yn ei wneud yn elfen anhepgor ar gyfer amgylcheddau diwydiannol heriol fel mwyngloddio, melinau papur, a pheiriannau trwm.

Iawndal Camaliniad Uwch: Mae natur hunan-alinio'r llwybrau rasio yn caniatáu i'r dwyn ymdopi â chamlinio deinamig a gwyriadau siafftiau, gan atal straen ymyl a methiant cynamserol.

Llai o Ffrithiant a Gwres: Trwy ddefnyddio cylch mewnol heb fflans a chylch canllaw arnofio, mae'r rholeri yn gosod eu hunain yn naturiol ar gyfer y trorym ffrithiant isaf, sy'n arwain at dymheredd gweithredu is a graddfeydd cyflymder uwch.

Effeithlonrwydd Iro Gwell: Mae'r nodwedd W33 safonol-sy'n cynnwys rhigol amgylchiadol a thri thwll iro-yn hwyluso-iro'n syth i ganol y beryn, gan fflysio halogion a sicrhau ffilm amddiffynnol gyson.

Cynhwysedd Llwyth Dynamig Uchel: Mae'r geometreg fewnol wedi'i mireinio'n benodol i wneud y mwyaf o'r ardal gyswllt rhwng rholeri a llwybrau rasio, gan ddarparu'r gwydnwch sydd ei angen ar gyfer dirgryniadau dyletswydd trwm a llwythi trawiad.

Rydym yn darparu gwasanaethau cludo nwyddau môr ac awyr ar gyfer Bearings mawr, a gwasanaethau cludo cyflym rhyngwladol ar gyfer Bearings bach.

Tagiau poblogaidd: 23132 cc/w33, 23132 cc/w33 cyflenwyr