C 41/560 K30MB/C083-Ceir Rholer Toroidal CARB

C 41/560 K30MB/C083-Ceir Rholer Toroidal CARB

Mae Bearings rholer toroidal CARB yn unigryw: yn ogystal â darparu ar gyfer camlinio heb lefelau straen cynyddol, maent hefyd yn darparu symudiad echelinol di-ffrithiant o fewn y beryn yn y sefyllfa nad yw'n lleoli mewn trefniadau dwyn hunan-alinio. Gan eu bod yn Bearings SKF Explorer, gallant ddarparu ar gyfer lefelau llwyth uwch a darparu bywyd gwasanaeth estynedig yn sylweddol.Accommodate camlinio a dadleoli planau echelinol o fewn y capasiti cario llwyth rheiddiol bearingHigh Darparu symudiad echelinol ffrithiannol Bywyd system dwyn hir oesLleihau lefelau sŵn a dirgryniad
Anfon ymchwiliad
Sgwrs Nawr
Cyflwyniad Cynnyrch
Math diflas

Wedi'i dapro 1:30

Dimensions - C 41/560 K30MB/C083

Dimensiynau

d

560 mm

Diamedr tyllu
D

920 mm

Diamedr y tu allan
B

355 mm

Lled
d2

≈664 mm

Diamedr ysgwydd y cylch mewnol
D1

≈802 mm

Diamedr ysgwydd neu gilfach y cylch allanol
s1

uchafswm.23 mm

Dadleoliad echelinol a ganiateir
r1,2

min.7.5 mm

Dimensiwn siamffer

Abutment dimensions - C 41/560 K30MB/C083

Dimensiynau ategwaith

da

min.592 mm

Diamedr ategwaith siafft
da

uchafswm.663 mm

Diamedr ategwaith siafft
Da

min.770 mm

Diamedr yr ategwaith tai
Da

uchafswm.888 mm

Tai diamedr ategwaith
Ca

min.13.8 mm

Lleiafswm lled y gofod sydd ei angen mewn tai
ra

uchafswm.6 mm

Radiws y ffiled

Gwerth negyddol ar gyfer Cayn ddamcaniaethol.

Data cyfrifo

Dosbarth perfformiad SKF  

SKF Explorer

Graddfa llwyth deinamig sylfaenol C

10 400 kN

Sgôr llwyth sefydlog sylfaenol C0

19 600 kN

Terfyn llwyth blinder Pu

1 270 kN

Cyflymder cyfeirio  

380 r/mun

Cyfyngu ar gyflymder  

500 r/munud

Ffactor camlinio k1

0

Ffactor clirio mewnol k2

0.101

 

Nodweddion Bearing Roller Toroidal CARB
Mae dwyn rholer toroidal CARB yn fath soffistigedig ac amlbwrpas o ddwyn sydd wedi'i gynllunio i ddarparu ar gyfer llwythi rheiddiol ac echelinol gydag effeithlonrwydd eithriadol. Mae'n ymgorffori siâp rholer toroidal unigryw, sy'n hybrid rhwng Bearings rholer silindrog a sfferig. Mae'r dyluniad nodedig hwn yn caniatáu llinell gyswllt barhaus rhwng y rholeri a'r llwybrau rasio, sy'n lleihau'r crynodiadau straen a welir yn nodweddiadol mewn Bearings rholer traddodiadol. Mae'r rholeri toroidal wedi'u halinio yn y fath fodd fel y gallant drin camlinio a gwyriad siafft heb gyfaddawdu ar berfformiad. Yn ogystal, mae'r dwyn CARB yn cynnwys geometreg fewnol sy'n ei alluogi i addasu i lwythi rheiddiol ac echelinol ar yr un pryd, gan ei wneud yn amlbwrpas iawn ar gyfer amrywiol gymwysiadau. Mae ei allu i hunan-alinio yn lleihau'r angen am aliniad siafft manwl gywir yn ystod y gosodiad, gan wella dibynadwyedd gweithredol ac ymestyn bywyd gwasanaeth y dwyn.
Cymwysiadau Bearings Rholer Toroidal CARB
Defnyddir Bearings rholer toroidal CARB yn eang ar draws sectorau diwydiannol amrywiol oherwydd eu haddasrwydd a'u cadernid. Yn y diwydiant modurol, mae'r berynnau hyn yn cael eu defnyddio mewn canolbwyntiau olwynion, siafftiau gyrru, a blychau gêr lle mae eu gallu i drin llwythi uchel a chamlinio yn amhrisiadwy. Yn y sector peiriannau diwydiannol, fe'u ceir mewn systemau cludo, pympiau a chywasgwyr, lle maent yn rheoli llwythi rheiddiol ac echelinol yn effeithlon. Mae dyluniad y dwyn hefyd yn ei gwneud yn addas ar gyfer cymwysiadau yn y sector ynni gwynt, yn enwedig mewn prif siafftiau tyrbinau gwynt a chynulliadau blychau gêr, lle gall drin y llwythi deinamig sylweddol a'r camlinio sy'n gynhenid ​​​​yn y systemau hyn. Ar ben hynny, defnyddir Bearings rholer toroidal CARB mewn amrywiol gymwysiadau eraill, gan gynnwys peiriannau amaethyddol, offer morol, ac offer diwydiannol trwm, gan ddangos eu cymhwysedd a'u heffeithiolrwydd eang wrth reoli amodau gweithredu heriol.
Manteision Bearings Rholer Toroidal CARB
Un o brif fanteision Bearings rholer toroidal CARB yw eu gallu cludo llwythi eithriadol. Mae siâp toroidal y rholeri yn caniatáu dosbarthiad mwy unffurf o straen, sy'n gwella'n sylweddol allu'r dwyn i drin llwythi rheiddiol ac echelinol uchel. Mae'r nodwedd hon nid yn unig yn gwella perfformiad cyffredinol y dwyn ond hefyd yn ymestyn ei fywyd gwasanaeth, gan leihau gofynion cynnal a chadw ac amser segur. Yn ogystal, mae gallu hunan-alinio cynhenid ​​y dwyn CARB yn symleiddio'r gosodiad ac yn lleihau'r angen am aliniad siafft manwl gywir, a all fod yn arbennig o fuddiol mewn amodau llwyth deinamig neu amrywiol. Mae gallu'r dwyn i ddarparu ar gyfer camlinio heb beryglu perfformiad yn trosi i fwy o ddibynadwyedd gweithredol a llai o risg o fethiant cynamserol. Yn gyffredinol, mae cyfuniad dwyn rholer toroidal CARB o gapasiti llwyth uchel, eiddo hunan-alinio, ac amlochredd yn ei wneud yn ddewis a ffefrir ar gyfer ystod eang o gymwysiadau heriol, gan gynnig manteision economaidd a gweithredol.

RHIF. d D B
C 31/1000 KMB 1 000 1 580 462
C 41/600 K30MB/C083W4 600 980 375
C 31/750 KMB/C083W4 750 1 220 365
C 41/560 K30MB/C083 560 920 355
C 39/1700 MB/VR6582 1 700 2 180 355
C 31/710 KMB 710 1 150 345
C 31/670 KMB 670 1 090 336
C 49/1120 MB1/VB569 1 120 1 460 335
C 41/500 K30M 500 830 325
C 40/710 K30M/C3 710 1 030 315
C 31/630 KMB 630 1 030 315
C 30/1000 MB/C3M 1 000 1 420 308
C 4192 K30MB 460 760 300
C 31/600 MB 600 980 300
C 31/600 KMB 600 980 300
C 30/950 MB 950 1 360 300
C 3292 MB/C4 460 830 296
C 3292 KMB/C084 460 830 296
C 4188 K30MB/C083 440 720 280
C 30/900 KMB/VE635 900 1 280 280

Tagiau poblogaidd: c 41/560 k30mb/c083-dwyn rholer toroidal carb, c 41/560 k30mb/c083-cyflenwyr dwyn rholer toroidal carb

Fe allech Chi Hoffi Hefyd

Anfon ymchwiliad

whatsapp

Dros y ffôn

E-bost

Ymchwiliad