
C 4010 V-CARB Beryn Rholer Toroidal
| Math diflas |
Silindraidd |
Dimensiynau
| d |
50 mm |
Diamedr tyllu |
|---|---|---|
| D |
80 mm |
Diamedr y tu allan |
| B |
30 mm |
Lled |
| d2 |
≈57.6 mm |
Diamedr ysgwydd y cylch mewnol |
| D1 |
≈70.8 mm |
Diamedr ysgwydd neu gilfach y cylch allanol |
| s1 |
uchafswm.6 mm |
Dadleoliad echelinol a ganiateir |
| s2 |
uchafswm.3 mm |
Dadleoliad echelinol a ganiateir |
| r1,2 |
min.1 mm |
Dimensiwn siamffer |
Dimensiynau ategwaith
| da |
min.54.6 mm |
Diamedr ategwaith siafft |
|---|---|---|
| da |
uchafswm.67 mm |
Diamedr ategwaith siafft |
| Da |
Max.75.4 mm |
Tai diamedr ategwaith |
| ra |
uchafswm.1 mm |
Radiws y ffiled |
Data cyfrifo
| Dosbarth perfformiad SKF |
SKF Explorer |
|
| Graddfa llwyth deinamig sylfaenol | C |
137 kN |
| Sgôr llwyth sefydlog sylfaenol | C0 |
176 kN |
| Terfyn llwyth blinder | Pu |
20.8 kN |
| Cyfyngu ar gyflymder |
3 000 r/mun |
|
| Ffactor camlinio | k1 |
0.103 |
| Ffactor clirio mewnol | k2 |
0.107 |
Nodweddion Bearing Roller Toroidal CARB
Mae dwyn rholer toroidal CARB yn fath soffistigedig ac amlbwrpas o ddwyn sydd wedi'i gynllunio i ddarparu ar gyfer llwythi rheiddiol ac echelinol gydag effeithlonrwydd eithriadol. Mae'n ymgorffori siâp rholer toroidal unigryw, sy'n hybrid rhwng Bearings rholer silindrog a sfferig. Mae'r dyluniad nodedig hwn yn caniatáu llinell gyswllt barhaus rhwng y rholeri a'r llwybrau rasio, sy'n lleihau'r crynodiadau straen a welir yn nodweddiadol mewn Bearings rholer traddodiadol. Mae'r rholeri toroidal wedi'u halinio yn y fath fodd fel y gallant drin camlinio a gwyriad siafft heb gyfaddawdu ar berfformiad. Yn ogystal, mae'r dwyn CARB yn cynnwys geometreg fewnol sy'n ei alluogi i addasu i lwythi rheiddiol ac echelinol ar yr un pryd, gan ei wneud yn amlbwrpas iawn ar gyfer amrywiol gymwysiadau. Mae ei allu i hunan-alinio yn lleihau'r angen am aliniad siafft manwl gywir yn ystod y gosodiad, gan wella dibynadwyedd gweithredol ac ymestyn bywyd gwasanaeth y dwyn.
Cymwysiadau Bearings Rholer Toroidal CARB
Defnyddir Bearings rholer toroidal CARB yn eang ar draws sectorau diwydiannol amrywiol oherwydd eu haddasrwydd a'u cadernid. Yn y diwydiant modurol, mae'r berynnau hyn yn cael eu defnyddio mewn canolbwyntiau olwynion, siafftiau gyrru, a blychau gêr lle mae eu gallu i drin llwythi uchel a chamlinio yn amhrisiadwy. Yn y sector peiriannau diwydiannol, fe'u ceir mewn systemau cludo, pympiau a chywasgwyr, lle maent yn rheoli llwythi rheiddiol ac echelinol yn effeithlon. Mae dyluniad y dwyn hefyd yn ei gwneud yn addas ar gyfer cymwysiadau yn y sector ynni gwynt, yn enwedig mewn prif siafftiau tyrbinau gwynt a chynulliadau blychau gêr, lle gall drin y llwythi deinamig sylweddol a'r camlinio sy'n gynhenid yn y systemau hyn. Ar ben hynny, defnyddir Bearings rholer toroidal CARB mewn amrywiol gymwysiadau eraill, gan gynnwys peiriannau amaethyddol, offer morol, ac offer diwydiannol trwm, gan ddangos eu cymhwysedd a'u heffeithiolrwydd eang wrth reoli amodau gweithredu heriol.
Manteision Bearings Rholer Toroidal CARB
Un o brif fanteision Bearings rholer toroidal CARB yw eu gallu cludo llwythi eithriadol. Mae siâp toroidal y rholeri yn caniatáu dosbarthiad mwy unffurf o straen, sy'n gwella'n sylweddol allu'r dwyn i drin llwythi rheiddiol ac echelinol uchel. Mae'r nodwedd hon nid yn unig yn gwella perfformiad cyffredinol y dwyn ond hefyd yn ymestyn ei fywyd gwasanaeth, gan leihau gofynion cynnal a chadw ac amser segur. Yn ogystal, mae gallu hunan-alinio cynhenid y dwyn CARB yn symleiddio'r gosodiad ac yn lleihau'r angen am aliniad siafft manwl gywir, a all fod yn arbennig o fuddiol mewn amodau llwyth deinamig neu amrywiol. Mae gallu'r dwyn i ddarparu ar gyfer camlinio heb beryglu perfformiad yn trosi i fwy o ddibynadwyedd gweithredol a llai o risg o fethiant cynamserol. Yn gyffredinol, mae cyfuniad dwyn rholer toroidal CARB o gapasiti llwyth uchel, eiddo hunan-alinio, ac amlochredd yn ei wneud yn ddewis a ffefrir ar gyfer ystod eang o gymwysiadau heriol, gan gynnig manteision economaidd a gweithredol.
| RHIF. | d | D | B |
| C 2213 KV | 65 | 120 | 31 |
| C 2213 KTN9 | 65 | 120 | 31 |
| C 4010 V | 50 | 80 | 30 |
| C 4010 TN9 | 50 | 80 | 30 |
| C 2212 V | 60 | 110 | 28 |
| C 2212 TN9 | 60 | 110 | 28 |
| C 2212 KV | 60 | 110 | 28 |
| C 2212 KTN9 | 60 | 110 | 28 |
| C 2211 V | 55 | 100 | 25 |
| C 2211 TN9 | 55 | 100 | 25 |
| C 2211 KV | 55 | 100 | 25 |
| C 2211 KTN9 | 55 | 100 | 25 |
| C 2210 V | 50 | 90 | 23 |
| C 2210 TN9 | 50 | 90 | 23 |
| C 2210 KTN9 | 50 | 90 | 23 |
| C 2209 V | 45 | 85 | 23 |
| C 2209 TN9 | 45 | 85 | 23 |
| C 2209 KTN9 | 45 | 85 | 23 |
| C 2208 V | 40 | 80 | 23 |
| C 2208 TN9 | 40 | 80 | 23 |
| C 2208 KTN9 | 40 | 80 | 23 |
| C 2207 V | 35 | 72 | 23 |
| C 2207 TN9 | 35 | 72 | 23 |
| C 2207 KTN9 | 35 | 72 | 23 |
| C 4910 V | 50 | 72 | 22 |
| C 4908 V | 40 | 62 | 22 |
| C 2206 V | 30 | 62 | 20 |
| C 2206 TN9 | 30 | 62 | 20 |
| C 2206 KTN9 | 30 | 62 | 20 |
| C 2213 TN9 | 65 | 120 | 31 |
Tagiau poblogaidd: c 4010 v-carb dwyn rholer toroidal, c 4010 cyflenwyr dwyn rholer toroidal v-carb
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad




