
C 39/710 M-CARB Toroidal Roller Gan
| Math diflas |
Silindraidd |
Dimensiynau
| d |
710 mm |
Diamedr tyllu |
|---|---|---|
| D |
950 mm |
Diamedr y tu allan |
| B |
180 mm |
Lled |
| d2 |
≈772 mm |
Diamedr ysgwydd y cylch mewnol |
| D1 |
≈877 mm |
Diamedr ysgwydd neu gilfach y cylch allanol |
| s1 |
uchafswm.30.7 mm |
Dadleoliad echelinol a ganiateir |
| r1,2 |
min.6 mm |
Dimensiwn siamffer |
Dimensiynau ategwaith
| da |
min.733 mm |
Diamedr ategwaith siafft |
|---|---|---|
| da |
uchafswm.797 mm |
Diamedr ategwaith siafft |
| Da |
min.847 mm |
Diamedr yr ategwaith tai |
| Da |
uchafswm.927 mm |
Tai diamedr ategwaith |
| Ca |
min.2.7 mm |
Lleiafswm lled y gofod sydd ei angen mewn tai |
| ra |
uchafswm.5 mm |
Radiws y ffiled |
|
Gwerth negyddol ar gyfer Cayn ddamcaniaethol. |
||
Data cyfrifo
| Dosbarth perfformiad SKF |
SKF Explorer |
|
| Graddfa llwyth deinamig sylfaenol | C |
6 000 kN |
| Sgôr llwyth sefydlog sylfaenol | C0 |
12 500 kN |
| Terfyn llwyth blinder | Pu |
780 kN |
| Cyflymder cyfeirio |
450 r/mun |
|
| Cyfyngu ar gyflymder |
630 r/mun |
|
| Ffactor camlinio | k1 |
0.131 |
| Ffactor clirio mewnol | k2 |
0.098 |
Nodweddion dwyn rholer toroidal CARB
Mae dwyn rholer toroidal CARB yn fath soffistigedig ac amlbwrpas o ddwyn sydd wedi'i gynllunio i ddarparu ar gyfer llwythi rheiddiol ac echelinol gydag effeithlonrwydd eithriadol. Mae'n ymgorffori siâp rholer toroidal unigryw, sy'n hybrid rhwng Bearings rholer silindrog a sfferig. Mae'r dyluniad nodedig hwn yn caniatáu llinell gyswllt barhaus rhwng y rholeri a'r llwybrau rasio, sy'n lleihau'r crynodiadau straen a welir yn nodweddiadol mewn Bearings rholer traddodiadol. Mae'r rholeri toroidal wedi'u halinio yn y fath fodd fel y gallant drin camlinio a gwyriad siafft heb gyfaddawdu ar berfformiad. Yn ogystal, mae'r dwyn CARB yn cynnwys geometreg fewnol sy'n ei alluogi i addasu i lwythi rheiddiol ac echelinol ar yr un pryd, gan ei wneud yn amlbwrpas iawn ar gyfer amrywiol gymwysiadau. Mae ei allu i hunan-alinio yn lleihau'r angen am aliniad siafft manwl gywir yn ystod y gosodiad, gan wella dibynadwyedd gweithredol ac ymestyn bywyd gwasanaeth y dwyn.
Cymwysiadau Bearings Rholer Toroidal CARB
Defnyddir Bearings rholer toroidal CARB yn eang ar draws sectorau diwydiannol amrywiol oherwydd eu haddasrwydd a'u cadernid. Yn y diwydiant modurol, mae'r berynnau hyn yn cael eu defnyddio mewn canolbwyntiau olwynion, siafftiau gyrru, a blychau gêr lle mae eu gallu i drin llwythi uchel a chamlinio yn amhrisiadwy. Yn y sector peiriannau diwydiannol, fe'u ceir mewn systemau cludo, pympiau a chywasgwyr, lle maent yn rheoli llwythi rheiddiol ac echelinol yn effeithlon. Mae dyluniad y dwyn hefyd yn ei gwneud yn addas ar gyfer cymwysiadau yn y sector ynni gwynt, yn enwedig mewn prif siafftiau tyrbinau gwynt a chynulliadau blychau gêr, lle gall drin y llwythi deinamig sylweddol a'r camlinio sy'n gynhenid yn y systemau hyn. Ar ben hynny, defnyddir Bearings rholer toroidal CARB mewn amrywiol gymwysiadau eraill, gan gynnwys peiriannau amaethyddol, offer morol, ac offer diwydiannol trwm, gan ddangos eu cymhwysedd a'u heffeithiolrwydd eang wrth reoli amodau gweithredu heriol.
Manteision Bearings Rholer Toroidal CARB
Un o brif fanteision Bearings rholer toroidal CARB yw eu gallu cludo llwythi eithriadol. Mae siâp toroidal y rholeri yn caniatáu dosbarthiad mwy unffurf o straen, sy'n gwella'n sylweddol allu'r dwyn i drin llwythi rheiddiol ac echelinol uchel. Mae'r nodwedd hon nid yn unig yn gwella perfformiad cyffredinol y dwyn ond hefyd yn ymestyn ei fywyd gwasanaeth, gan leihau gofynion cynnal a chadw ac amser segur. Yn ogystal, mae gallu hunan-alinio cynhenid y dwyn CARB yn symleiddio'r gosodiad ac yn lleihau'r angen am aliniad siafft manwl gywir, a all fod yn arbennig o fuddiol mewn amodau llwyth deinamig neu amrywiol. Mae gallu'r dwyn i ddarparu ar gyfer camlinio heb beryglu perfformiad yn trosi i fwy o ddibynadwyedd gweithredol a llai o risg o fethiant cynamserol. Yn gyffredinol, mae cyfuniad dwyn rholer toroidal CARB o gapasiti llwyth uchel, eiddo hunan-alinio, ac amlochredd yn ei wneud yn ddewis a ffefrir ar gyfer ystod eang o gymwysiadau heriol, gan gynnig manteision economaidd a gweithredol.
| RHIF. | d | D | B |
| C 4168 K30MB/C3 | 340 | 580 | 243 |
| C 3192 M/C4 | 460 | 760 | 240 |
| C 3192 KM | 460 | 760 | 240 |
| C 30/710 KM / CNPVE851 | 710 | 1 030 | 236 |
| C 30/670 M | 670 | 980 | 230 |
| C 30/670 KM | 670 | 980 | 230 |
| C 3188 MB | 440 | 720 | 226 |
| C 3188 KMB | 440 | 720 | 226 |
| C 3184 KM | 420 | 700 | 224 |
| C 30% 2f630 KM/C4 | 630 | 920 | 212 |
| C 39% 2f850 KM | 850 | 1 120 | 200 |
| C 3180 M | 400 | 650 | 200 |
| C 3180 KM | 400 | 650 | 200 |
| C 30/600 M | 600 | 870 | 200 |
| C 30/600 KM/C3 | 600 | 870 | 200 |
| C 39/800 M | 800 | 1 060 | 195 |
| C 30% 2f560 KM/VE635 | 560 | 820 | 195 |
| C 3176 KMB/C3 | 380 | 620 | 194 |
| C 3172 M | 360 | 600 | 192 |
| C 3172 KM | 360 | 600 | 192 |
| C 3168 M | 340 | 580 | 190 |
| C 3168 KM | 340 | 580 | 190 |
| C 39/750 M | 750 | 1 000 | 185 |
| C 39% 2f750 KM/C3 | 750 | 1 000 | 185 |
| C 30/530 M | 530 | 780 | 185 |
| C 30% 2f530 KM | 530 | 780 | 185 |
| C 39/710 M | 710 | 950 | 180 |
| C 39% 2f710 KM | 710 | 950 | 180 |
| C 3164 M | 320 | 540 | 176 |
| C 3164 KM | 320 | 540 | 176 |
Tagiau poblogaidd: c 39/710 m-carb dwyn rholer toroidal, c 39/710 m-carb cyflenwyr dwyn rholer toroidal
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad




