C 3156-CARB Beryn Rholer Toroidal

C 3156-CARB Beryn Rholer Toroidal

Mae Bearings rholer toroidal CARB yn unigryw: yn ogystal â darparu ar gyfer camlinio heb lefelau straen cynyddol, maent hefyd yn darparu symudiad echelinol di-ffrithiant o fewn y beryn yn y sefyllfa nad yw'n lleoli mewn trefniadau dwyn hunan-alinio. Gan eu bod yn Bearings SKF Explorer, gallant ddarparu ar gyfer lefelau llwyth uwch a darparu bywyd gwasanaeth estynedig yn sylweddol.Accommodate camlinio a dadleoli planau echelinol o fewn y capasiti cario llwyth rheiddiol bearingHigh Darparu symudiad echelinol ffrithiannol Bywyd system dwyn hir oesLleihau lefelau sŵn a dirgryniad
Anfon ymchwiliad
Sgwrs Nawr
Cyflwyniad Cynnyrch
Math diflas

Silindraidd

Dimensions - C 3156

Dimensiynau

d

280 mm

Diamedr tyllu
D

460 mm

Diamedr y tu allan
B

146 mm

Lled
d2

≈336 mm

Diamedr ysgwydd y cylch mewnol
D1

≈416 mm

Diamedr ysgwydd neu gilfach y cylch allanol
s1

uchafswm.28.4 mm

Dadleoliad echelinol a ganiateir
r1,2

min.5 mm

Dimensiwn siamffer

Abutment dimensions - C 3156

Dimensiynau ategwaith

da

min.300 mm

Diamedr ategwaith siafft
da

max.363 mm

Diamedr ategwaith siafft
Da

min.392 mm

Diamedr yr ategwaith tai
Da

uchafswm.440 mm

Tai diamedr ategwaith
Ca

min.4.1 mm

Lleiafswm lled y gofod sydd ei angen mewn tai
ra

uchafswm.4 mm

Radiws y ffiled

Gwerth negyddol ar gyfer Cayn ddamcaniaethol.

Data cyfrifo

Dosbarth perfformiad SKF  

SKF Explorer

Graddfa llwyth deinamig sylfaenol C

2 850 kN

Sgôr llwyth sefydlog sylfaenol C0

4 500 kN

Terfyn llwyth blinder Pu

355 kN

Cyflymder cyfeirio  

1 100 r/mun

Cyfyngu ar gyflymder  

1 400 r/mun

Ffactor camlinio k1

0.115

Ffactor clirio mewnol k2

0.097

 

Nodweddion Bearing Roller Toroidal CARB
Mae dwyn rholer toroidal CARB yn fath soffistigedig ac amlbwrpas o ddwyn sydd wedi'i gynllunio i ddarparu ar gyfer llwythi rheiddiol ac echelinol gydag effeithlonrwydd eithriadol. Mae'n ymgorffori siâp rholer toroidal unigryw, sy'n hybrid rhwng Bearings rholer silindrog a sfferig. Mae'r dyluniad nodedig hwn yn caniatáu llinell gyswllt barhaus rhwng y rholeri a'r llwybrau rasio, sy'n lleihau'r crynodiadau straen a welir yn nodweddiadol mewn Bearings rholer traddodiadol. Mae'r rholeri toroidal wedi'u halinio yn y fath fodd fel y gallant drin camlinio a gwyriad siafft heb gyfaddawdu ar berfformiad. Yn ogystal, mae'r dwyn CARB yn cynnwys geometreg fewnol sy'n ei alluogi i addasu i lwythi rheiddiol ac echelinol ar yr un pryd, gan ei wneud yn amlbwrpas iawn ar gyfer amrywiol gymwysiadau. Mae ei allu i hunan-alinio yn lleihau'r angen am aliniad siafft manwl gywir yn ystod y gosodiad, gan wella dibynadwyedd gweithredol ac ymestyn bywyd gwasanaeth y dwyn.
Cymwysiadau Bearings Rholer Toroidal CARB
Defnyddir Bearings rholer toroidal CARB yn eang ar draws sectorau diwydiannol amrywiol oherwydd eu haddasrwydd a'u cadernid. Yn y diwydiant modurol, mae'r berynnau hyn yn cael eu defnyddio mewn canolbwyntiau olwynion, siafftiau gyrru, a blychau gêr lle mae eu gallu i drin llwythi uchel a chamlinio yn amhrisiadwy. Yn y sector peiriannau diwydiannol, fe'u ceir mewn systemau cludo, pympiau a chywasgwyr, lle maent yn rheoli llwythi rheiddiol ac echelinol yn effeithlon. Mae dyluniad y dwyn hefyd yn ei gwneud yn addas ar gyfer cymwysiadau yn y sector ynni gwynt, yn enwedig mewn prif siafftiau tyrbinau gwynt a chynulliadau blychau gêr, lle gall drin y llwythi deinamig sylweddol a'r camlinio sy'n gynhenid ​​​​yn y systemau hyn. Ar ben hynny, defnyddir Bearings rholer toroidal CARB mewn amrywiol gymwysiadau eraill, gan gynnwys peiriannau amaethyddol, offer morol, ac offer diwydiannol trwm, gan ddangos eu cymhwysedd a'u heffeithiolrwydd eang wrth reoli amodau gweithredu heriol.
Manteision Bearings Rholer Toroidal CARB
Un o brif fanteision Bearings rholer toroidal CARB yw eu gallu cludo llwythi eithriadol. Mae siâp toroidal y rholeri yn caniatáu dosbarthiad mwy unffurf o straen, sy'n gwella'n sylweddol allu'r dwyn i drin llwythi rheiddiol ac echelinol uchel. Mae'r nodwedd hon nid yn unig yn gwella perfformiad cyffredinol y dwyn ond hefyd yn ymestyn ei fywyd gwasanaeth, gan leihau gofynion cynnal a chadw ac amser segur. Yn ogystal, mae gallu hunan-alinio cynhenid ​​y dwyn CARB yn symleiddio'r gosodiad ac yn lleihau'r angen am aliniad siafft manwl gywir, a all fod yn arbennig o fuddiol mewn amodau llwyth deinamig neu amrywiol. Mae gallu'r dwyn i ddarparu ar gyfer camlinio heb beryglu perfformiad yn trosi i fwy o ddibynadwyedd gweithredol a llai o risg o fethiant cynamserol. Yn gyffredinol, mae cyfuniad dwyn rholer toroidal CARB o gapasiti llwyth uchel, eiddo hunan-alinio, ac amlochredd yn ei wneud yn ddewis a ffefrir ar gyfer ystod eang o gymwysiadau heriol, gan gynnig manteision economaidd a gweithredol.

RHIF. d D B
C 30/500 M 500 720 167
C 39/630 M 630 850 165
C 39/630 KM 630 850 165
C 3096 M/C4 480 700 165
C 3096 KM/C4 480 700 165
C 3092 M 460 680 163
C 4060 K30M 300 460 160
C 3160 K 300 500 160
C 3160 300 500 160
C 3088 MB 440 650 157
C 3088 KMB/C3 440 650 157
C 3084 M 420 620 150
C 3084 KM 420 620 150
C 3080 M 400 600 148
C 3080 KM 400 600 148
C 3156 K 280 460 146
C 3156 280 460 146
C 3152 K 260 440 144
C 3152 260 440 144
C 39/560 M 560 750 140
C 39/560 KM 560 750 140
C 3076 KM 380 560 135
C 3072 M 360 540 134
C 3072 KM 360 540 134
C 3068 M 340 520 133
C 3068 KM 340 520 133
C 3996 M 480 650 128
C 39/500 M 500 670 128
C 39/500 KM 500 670 128
C 3148 K 240 400 128

Tagiau poblogaidd: c 3156- dwyn rholer toroidal carb, c 3156-cyflenwyr dwyn rholer toroidal carb

Fe allech Chi Hoffi Hefyd

Anfon ymchwiliad

whatsapp

Dros y ffôn

E-bost

Ymchwiliad