
C 3068 KM-CARB Toroidal rholer o gofio
| Math diflas |
Wedi'i dapro 1:12 |
Dimensiynau
| d |
340 mm |
Diamedr tyllu |
|---|---|---|
| D |
520 mm |
Diamedr y tu allan |
| B |
133 mm |
Lled |
| d2 |
≈394 mm |
Diamedr ysgwydd y cylch mewnol |
| D1 |
≈475 mm |
Diamedr ysgwydd neu gilfach y cylch allanol |
| s1 |
uchafswm.25 mm |
Dadleoliad echelinol a ganiateir |
| r1,2 |
min.5 mm |
Dimensiwn siamffer |
Dimensiynau ategwaith
| Da |
min.454 mm |
Diamedr yr ategwaith tai |
|---|---|---|
| Da |
Max.502 mm |
Tai diamedr ategwaith |
| Ca |
min.2.1 mm |
Lleiafswm lled y gofod sydd ei angen mewn tai |
| ra |
uchafswm.4 mm |
Radiws y ffiled |
|
Gwerth negyddol ar gyfer Cayn ddamcaniaethol. |
||
Data cyfrifo
| Dosbarth perfformiad SKF |
SKF Explorer |
|
| Graddfa llwyth deinamig sylfaenol | C |
2 900 kN |
| Sgôr llwyth sefydlog sylfaenol | C0 |
5 000 kN |
| Terfyn llwyth blinder | Pu |
375 kN |
| Cyflymder cyfeirio |
950 r/mun |
|
| Cyfyngu ar gyflymder |
1 300 r/mun |
|
| Ffactor camlinio | k1 |
0.12 |
| Ffactor clirio mewnol | k2 |
0.099 |
Nodweddion dwyn rholer toroidal CARB
Mae dwyn rholer toroidal CARB yn fath soffistigedig ac amlbwrpas o ddwyn sydd wedi'i gynllunio i ddarparu ar gyfer llwythi rheiddiol ac echelinol gydag effeithlonrwydd eithriadol. Mae'n ymgorffori siâp rholer toroidal unigryw, sy'n hybrid rhwng Bearings rholer silindrog a sfferig. Mae'r dyluniad nodedig hwn yn caniatáu llinell gyswllt barhaus rhwng y rholeri a'r llwybrau rasio, sy'n lleihau'r crynodiadau straen a welir yn nodweddiadol mewn Bearings rholer traddodiadol. Mae'r rholeri toroidal wedi'u halinio yn y fath fodd fel y gallant drin camlinio a gwyriad siafft heb gyfaddawdu ar berfformiad. Yn ogystal, mae'r dwyn CARB yn cynnwys geometreg fewnol sy'n ei alluogi i addasu i lwythi rheiddiol ac echelinol ar yr un pryd, gan ei wneud yn amlbwrpas iawn ar gyfer amrywiol gymwysiadau. Mae ei allu i hunan-alinio yn lleihau'r angen am aliniad siafft manwl gywir yn ystod y gosodiad, gan wella dibynadwyedd gweithredol ac ymestyn bywyd gwasanaeth y dwyn.
Cymwysiadau Bearings Rholer Toroidal CARB
Defnyddir Bearings rholer toroidal CARB yn eang ar draws sectorau diwydiannol amrywiol oherwydd eu haddasrwydd a'u cadernid. Yn y diwydiant modurol, mae'r berynnau hyn yn cael eu defnyddio mewn canolbwyntiau olwynion, siafftiau gyrru, a blychau gêr lle mae eu gallu i drin llwythi uchel a chamlinio yn amhrisiadwy. Yn y sector peiriannau diwydiannol, fe'u ceir mewn systemau cludo, pympiau a chywasgwyr, lle maent yn rheoli llwythi rheiddiol ac echelinol yn effeithlon. Mae dyluniad y dwyn hefyd yn ei gwneud yn addas ar gyfer cymwysiadau yn y sector ynni gwynt, yn enwedig mewn prif siafftiau tyrbinau gwynt a chynulliadau blychau gêr, lle gall drin y llwythi deinamig sylweddol a'r camlinio sy'n gynhenid yn y systemau hyn. Ar ben hynny, defnyddir Bearings rholer toroidal CARB mewn amrywiol gymwysiadau eraill, gan gynnwys peiriannau amaethyddol, offer morol, ac offer diwydiannol trwm, gan ddangos eu cymhwysedd a'u heffeithiolrwydd eang wrth reoli amodau gweithredu heriol.
Manteision Bearings Rholer Toroidal CARB
Un o brif fanteision Bearings rholer toroidal CARB yw eu gallu cludo llwythi eithriadol. Mae siâp toroidal y rholeri yn caniatáu dosbarthiad mwy unffurf o straen, sy'n gwella'n sylweddol allu'r dwyn i drin llwythi rheiddiol ac echelinol uchel. Mae'r nodwedd hon nid yn unig yn gwella perfformiad cyffredinol y dwyn ond hefyd yn ymestyn ei fywyd gwasanaeth, gan leihau gofynion cynnal a chadw ac amser segur. Yn ogystal, mae gallu hunan-alinio cynhenid y dwyn CARB yn symleiddio'r gosodiad ac yn lleihau'r angen am aliniad siafft manwl gywir, a all fod yn arbennig o fuddiol mewn amodau llwyth deinamig neu amrywiol. Mae gallu'r dwyn i ddarparu ar gyfer camlinio heb beryglu perfformiad yn trosi i fwy o ddibynadwyedd gweithredol a llai o risg o fethiant cynamserol. Yn gyffredinol, mae cyfuniad dwyn rholer toroidal CARB o gapasiti llwyth uchel, eiddo hunan-alinio, ac amlochredd yn ei wneud yn ddewis a ffefrir ar gyfer ystod eang o gymwysiadau heriol, gan gynnig manteision economaidd a gweithredol.
| RHIF. | d | D | B |
| C 30/500 M | 500 | 720 | 167 |
| C 39/630 M | 630 | 850 | 165 |
| C 39% 2f630 KM | 630 | 850 | 165 |
| C 3096 M/C4 | 480 | 700 | 165 |
| C 3096 KM/C4 | 480 | 700 | 165 |
| C 3092 M | 460 | 680 | 163 |
| C 4060 K30M | 300 | 460 | 160 |
| C 3160 K | 300 | 500 | 160 |
| C 3160 | 300 | 500 | 160 |
| C 3088 MB | 440 | 650 | 157 |
| C 3088 KMB/C3 | 440 | 650 | 157 |
| C 3084 M | 420 | 620 | 150 |
| C 3084 KM | 420 | 620 | 150 |
| C 3080 M | 400 | 600 | 148 |
| C 3080 KM | 400 | 600 | 148 |
| C 3156 K | 280 | 460 | 146 |
| C 3156 | 280 | 460 | 146 |
| C 3152 K | 260 | 440 | 144 |
| C 3152 | 260 | 440 | 144 |
| C 39/560 M | 560 | 750 | 140 |
| C 39% 2f560 KM | 560 | 750 | 140 |
| C 3076 KM | 380 | 560 | 135 |
| C 3072 M | 360 | 540 | 134 |
| C 3072 KM | 360 | 540 | 134 |
| C 3068 M | 340 | 520 | 133 |
| C 3068 KM | 340 | 520 | 133 |
| C 3996 M | 480 | 650 | 128 |
| C 39/500 M | 500 | 670 | 128 |
| C 39% 2f500 KM | 500 | 670 | 128 |
| C 3148 K | 240 | 400 | 128 |
Tagiau poblogaidd: c 3068 km-carb dwyn rholer toroidal, c 3068 km-carb toroidal rholer dwyn cyflenwyr
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad




